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Programmes et pronostics

Paris ZEturf

 

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R7 MONS (BELGIQUE) - 19/03/2010 17h25


Courses 
< Réunion

 C1 Prix Eperigo - 17h45

Attelé - 2300m - 5060€
Course Internationale - Pour 4 ans et plus, n'ayant pas gagné 13.000 € - Départ à l'autostart -

Parier Cotes Résultats et rapports
N° Chevaux (sexe/âge) écurie Jockey  Distance  Entraîneur Cotes
1 VALOIS II (BEL) (M/8) Vandemoortele K. 2300 m De Bolle N. 23.1 
2 DIAMOND WOOD (GER) (H/6) Van Hauwermeiren S. 2300 m Ecurie P & R 8.3 
3 AYRTON DE CRESSY (BEL) (M/6) Grisez S. 2300 m Grisez M. 6 
4 VICARDO HOLLANDIA (BEL) (M/7) Laureys G. 2300 m De Clercq L.G. 45.8 
5 OTHELLO DE GITS (H/9) Van Coillie W. 2300 m Messeyne M. 7.1 
6 UN CASINDRA (BEL) (H/8) De Groote M. 2300 m Van De Walle Mme 202.2 
7 BYBLOS (BEL) (M/6)
Lannoo G. 2300 m Lannoo A. 5.6 
8 VALDO SCHAEPBEKE (BEL) (H/8) Cannaert L. 2300 m Tanghe N. 34 
9 ULTRA RIDGE P (BEL) (F/9) Van Den Putte Jr. J. 2300 m Van Den Hende H. 52.2 
10 VANITAS D'ECHO (HOL) (F/7) Ter Borgh J.D 2300 m Kemperman 137.8 
11 TRACKMASTER (HOL) (M/9)
Van Ghelewe B. 2300 m Phlypo 178.3 
12 SURPRISE DU VIF (F/5) Hebert V. 2300 m Hebert V. 300 
13 ARAMIS LOBELL (BEL) (M/6)
Loix G. 2300 m Keersmaeker P. 5.4 
14 OH BOY (H/9) Pools R. L. 2300 m Van Dooyeweerd Jf. 11.7 
15 PIKAR PREDIM (H/7) Stevens S. 2300 m Feytray J. 300 
16 QUARTZ DE MUIDORGE (M/8)
Rafael Depuydt 2300 m Vandeweghe E. 21.2 

Notre pronostic

Débutons cette réunion à Mons avec un lot intéressant sur le parcours des 2.300 mètres, départ autostart. Diamond Wood a su dominer Othello De Gits le 5 mars, il a fait ses preuve à Mons et a encore hérité d'un excellent numéro derrière la voiture. Aramis Lobell a déjà battu Diamond Wood; il y a de la revanche dans l'air ! Ultra Ridge P est douée mais elle devra composer avec son vilain numéro en seconde ligne. Byblos est un trotteur de classe mais il devra faire oublier ses deux récentes disqualifications. Ayrton De Cressy doit être racheté, alors que Valdo Schaepbeke tentera de confirmer sa victoire du 28 février. Citons enfin Valois II, qui tentera de profiter au maximum de son numéro 1 derrière la voiture.
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