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Paris ZEturf
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Simple gagnant |
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Jumelé gagnant |
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Jumelé placé |
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Trio |
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Triordre |
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ZE 4 |
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R1 BEAUMONT DE LOMAGNE (FRANCE) - 24/03/2010
C1 Grand Prix Paris Turf - 13h38
Attelé - 2550m - 45000€
Européenne - Pour 6 à 10 ans inclus, n'ayant pas gagné 480.000€ - Recul de 25 m. à 240.000€
Notre pronostic
PANDA DU LYS ne fera plus le tour aujourd'hui... En ce mercredi après-midi, les trotteurs vont faire une "petite virée" dans le Sud-Ouest pour se disputaient la victoire dans le "Grand Prix Paris Turf". Paré du label européen, ce beau rendez-vous réunit dix-sept éléments de qualité qui ont la particularité d'exceller sur les parcours corde à droite (ce qui est primordial dans la région)... Parmi les forces en présence, la candidature de Panda du Lys nous a très vite sauté aux yeux ! Préparé avec le plus grand soin pour ce déplacement à Beaumont-de-Lomagne, l'élève de Benjamin Goetz possède toutes les cartes en main pour s'illustrer au bout des 2550 mètres. Il sera donc préféré au 6 ans Quid du Jaunais, qui vient de très bien se comporter dans la première étape du G.N.T 2010 en Picardie, l'irréprochable Nino le Blond, qui ne cesse d'étonner dans le Sud-Ouest et qui a certainement été maintenu en condition pour cette épreuve où il aura encore l'occasion de se mettre en évidence. Derrière ces trois premières chances situées en tête, nous avons décidé de retenir la "coriace" Nyssia Volo. Bien qu'elle soit contrainte de rendre la distance, cette jument de classe vient de refaire surface en Gironde et doit être surveillée de près malgré une certaine opposition et un lot bien composé. Elle peut revenir de l'arrière et jouer un premier rôle, comme le toujours jeune Malin de Fontaine, qui aligne les bonnes performances aux quatre coins de l'hexagone. Adepte de la course d'attente, Narten des Lupins est un trouble-fête en puissance s'il parvient à trouver très vite le bon dos et réussi à se faire emmener jusqu'à l'entrée de la ligne d'arrivée. C'est un candidat sérieux aux places dans le quinté, comme le métronome Negresco Turgot, qui ne fait jamais de course difficile puisque son driver le laisse souvent dérouler pour finir, et le "rouleau compresseur" Macbeth du Corta, lequel est capable de réaliser un drôle de numéro s'il parvient à ne pas perdre trop de terrain au moment de la volte !
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